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MENSAJE DE EDWARD DE BONO
2 de noviembre de 1998


...una colección de ejemplos brillantes de creatividad, no hace una creatividad total

Afuera de una galería de arte, cada una de las piezas son creativamente brillantes, pero no hacen una creatividad total.

Yo viajo alrededor de 250,000 millas por año y he visitado aproximadamente 90 aeropuertos.

Los franceses tienen una maravillosa y bien ganada reputación por ser lo suficientemente atrevidos para poner en marcha nuevas cosas y proyectos mayores - como el TGV y varios edificios en París.

Pero en el aeropuerto Charles de Gaulle simplemente no funcionan. La original arquitectura circular es toda una hazaña pero inapropiada para un aeropuerto; las construcciones circulares "matan" cualquier sentido de orientación y te encuentras de repente dando vueltas sin llegar a ningún lado. Las escaleras eléctricas se entrecruzan, yendo a través del centro de la "rosquilla", es muy imaginativo pero el resultado es que no sabes en que nivel te encuentras. Las indicaciones son de los peores que he visto en cualquier aeropuerto que he visitado. Tienes acceso a cualquier módulo de información, pero si la cola es larga, estás perdiendo un tiempo precioso para tu conexión.

No hay ningún letrero que diga: "Si Usted va a tomar un vuelo por Air France dentro de Europa, tome el autobús de enlace que va de la puerta 26 a la terminal 2F".

Este autobús tarda mucho tiempo en llegar, ya que hace muchas paradas a lo largo del camino. El chofer habla en francés, sin importar que la mayoría de las personas que utilizan el servicio no lo hablan. En el autobús no hay indicaciones de la ruta o de las paradas.

Cuando llegas a la terminal 2F, hay otra vez una maravillosa hazaña atrevida de arquitectura. La gran puerta abierta es una excelente presentación.

La totalidad de los arquitectos quieren diseñar grandes edificios. Pero lo viajeros no se quieren molestar confundiéndose. Ellos quieren tranquilizarse con la simplicidad. Si ya con viajar es lo suficientemente confuso.

Así como Protágoras dijo: "La excelencia por sí sola no es suficiente, depende de la totalidad del Sistema". Protágoras fue uno de los sofistas desdeñado y oprimido por Platón y sus seguidores, quienes tenían una pobre noción acerca del Sistema de pensamiento.

¿Cuál es la lección que hay que aprender?

  1. "Presumir" creatividad es de admirarse. El deseo de tratar algo nuevo es excelente, pero la funcionalidad no puede ser descuidada.
  2. Una colección individual de partes excelentes no hace necesariamente una totalidad excelente.
  3. Las cosas simples con frecuencia se olvidan, dando énfasis a grandes proyectos o programas .
  4. La arquitectura no es lo que parece, el humor de los usuarios debe ser tomado en cuenta; no siempre quieren ser sorprendidos.
Hay otro habito que crece, es lo que llamo "cobro sucio". Recientemente estuve en un hotel en Nassau, Bahamas. El edificio y la ubicación eran excelentes; el personal era de lo mas encantadores, eficientes y flexibles que en cualquier otras parte del mundo. Pero había un "cobro sucio".

Tienes que pagar un cargo extra por "servicios recreativos" - de todas formas lo tienes que pagar lo uses o no. Tú pagas por tener seguridad en tu habitación, pagas un depósito por tener una llave de seguridad - lo cual no quiere decir que te lo regresarán al dejar la habitación. Las cuentas de teléfono son exorbitantes. Una llamada Malta de 20 minutos tiene un costo de $175.00 dlls. La tarifa de la habitación subió el viernes, sin previo aviso.

Algunos restaurantes lo hacen también.

Al principio la política parecía que funcionaba, ya que la gente hace sus juicios basándose en el costo de la habitación, la cuál es razonable. Pero por todo lo demás no invita a regresar al hotel o recomendarlo a alguien más.

¿Que es un "cargo sucio"?. Es el habito de guardar como base la tarifa mas baja, pero cargando de forma arbitraria toda clase de extras, los uses o no. Este mensaje es una crítica inusual. Pero en ambos casos hay ejemplos de aparentes buenas ideas, las cuáles no lo son en la práctica.

Edward de Bono
Venice
Noviembre 2 de 1998.


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